Le bus qui survole les bouchons… ne verra probablement jamais le jour

Le 2 septembre 2016 — Eh non, le bus qui vole au-dessus des bouchons n’aura pas lieu. Bye 2016 tu m’as bien déçue.

Le site de la RTBF nous apprend qu’il s’agissait très probablement d’une belle arnaque. Un magnat de l’immobilier a monté le projet et alléché des investisseurs ayant fourni près de 26 millions de dollars. Sauf que la technologie permettant à ce bus d’exister et surtout l’aménagement des routes pour lui permettre de circuler sont loin d’être au point.

Visiblement y a 200 pigeons qui vont dire bye à leur thune et 0 personne qui va voler au-dessus des embouteillages. Seum partout futur nulle part.

Le 4 août 2016 — Avec de l’imagination et l’aide des nouvelles technologies, on peut faire des choses folles, comme un bus qui roule AU-DESSUS des voitures en train de circuler.

En mai dernier, l’idée était présentée à une exposition à Pékin mais personne ne la vraiment prise au sérieux… Pour être tout à fait honnête, je pensais également que ça s’arrêterait à un bon gif qui a sa place dans les Trouvailles d’Internet.

Il méritait son succès

Bus anti-bouchons : quand le gif est devenu réalité

Un mois après la fameuse exposition,

les créateurs ont annoncé qu’un premier prototype de ce Transit Bus Elevated serait monté d’ici le mois d’août. Nous sommes le quatrième jour du mois et c’est chose faite !

Mardi, le bus « anti-bouchons » a été pour la première fois testé à Qinhuangdao, dans le Nord-Est de la Chine. Une information relayée par BoredPanda.

OK, le bus roule seulement sur 300 mètres et au pas, mais c’est déjà un bon début !

Bus anti-bouchons : une solution du futur ?

Le véhicule mesure plus de 22 mètres de long, fait 5 mètres de haut et peut accueillir plus de 300 passager•es. Selon France 24, la version finale devrait être allongée afin de faire voyager 1 200 voyageur•ses à une vitesse maximale de 60 km/h.

Ce bus marche à l’électricité, ce qui signifie qu’en plus de réduire le trafic, il pourrait également réduire la pollution de l’air.

Autre avantage : il coûterait cinq fois moins cher à fabriquer qu’un métro. Bref, LA solution.

Alors, prêt•es à accueillir ce bus surélevé dans votre ville ?